Košarka na vozičkih! 😄💪🦽🏀❤️

Borba za vsak milimeter na igrišču, sodelovanje s soigralci, napeti obračuni in tesne končnice, veselje ob zmagoslavju – vse to in še več, doživiš pri košarki na vozičkih.

Eden najpopularnejših paraolimpijskih športov, v katerem se lahko preizkusijo športniki z vsemi vrstami invalidnosti.

Vsak igralec prejme klasifikacijsko oceno (1 – 4.5), glede na vrsto telesne okvare. Igralci z oceno 4.5, so podvrženi minimalni invalidnosti, lahko hodijo ali imajo amputirano okončino. Nižja kot je klasifikacijska ocena, bolj je tekmovalec podvržen invalidnosti. Maksimalen seštevek klasifikacijskih točk peterke na igrišču, je na mednarodnih tekmovanjih 14.0, na državnih pa 14.5. Ta stvar nas prisili v to, da niso na parketu samo igralci, ki so fizično najbolj sposobni. V kolikor je v peterki ženska igralka, lahko na mednarodnih tekmovanjih igramo s 15.0 točkami, na državnih pa s kar 16.0.

Pravila so zelo podobna pravilom hodeče košarke, le, da pri košarki na vozičkih ne poznamo dvojnega vodenja, koraki pa se dosodijo takrat, ko igralec požene voziček več kot dvakrat, ne, da bi vmes žogo odbil od igralne podlage, koš je enako visok in trojke so enako oddaljene.

Tehnika vožnje vozička oziroma tehnika upravljanja z vozičkom je pomembna, saj je odločilna pri doseganju najboljših rezultatov.

Vožnja naravnost – potiskanje vozička naravnost naprej: Potiskanje vozička v smeri naprej se izvaja z obema rokama. Obe dlani se morata pogonskega obroča dotakniti čim bolj sočasno, če želimo vožnjo ohranjati čim bolj v smeri naravnost naprej. Že manjša zakasnitev ene roke, lahko spremeni smer vožnje. Za povečanje hitrosti je potrebno ob povečanju fre- kvence potiskanja povečati tudi moč potiska in dolžino prije- ma za pogonski obroč ter se nekoliko nagniti naprej, da se s tem poveča dolžina hitrega in močnega potiska.

Zaustavljanje vozička: S kratkimi prijemi za pogonski obroč košarkar voziček posto- poma upočasnjuje. V primeru, da ima za to premalo prostora in želi ohraniti določeno hitrost, igralec s prijemom za desni ali levi pogonski obroč samo spremeni smer vožnje. Ta element je lahko zelo nevaren, zlasti, če je potrebno voziček zaustaviti pri zelo visoki hitrosti v zelo kratkem času. Običajno se takšna situ- acija konča z izgubo ravnotežja in padcem ali pa celo s trkom dveh ali več vozičkov skupaj.

Zavoj v desno in/ali levo: Košarkar spremeni smer vožnje v desno/levo, ko z roko prime za desni/levi pogonski obroč, ga nekoliko zaustavi ali celo za- vrti nazaj (v nasprotno smer vrtenja koles vozička) ter pusti, da z vozičkom čim bolj tekoče izpelje zavoj. Kako ostro bo izvedel zavoj, je odvisno od tega, kako močno bo igralec izvedel pri- jem za pogonski obroč in koliko časa bo prijem trajal. Ostre zavoje igralec uporablja pri hitrih spremembah smeri vožnje, ko se želi znebiti nasprotnika oziroma v primeru, ko išče čim boljši položaj za sprejem podaje ali met na koš.

Soročni prijem za pogonska obroča: Se uporablja v primeru, ko želi košarkar z vozičkom izvesti prednji ali zadnji obrat v desno/levo stran. Pri prednjem obratu v desno/levo stran z desno/levo roko izvede potisk desnega/ levega pogonskega obroča v smeri nazaj, z levo/desno roko pa potiska skoraj ne izvede oziroma zelo malo zavrti levi/desni pogonski obroč v smeri naprej. Pri zadnjem obratu v desno/ levo pa so smeri oz. načini potiska ravno obratni. Tehnika z žogo v košarki na vozičkih predstavlja tehniko v napadu. Pri izvedbi tehničnih elementov se močno opazijo razlike med igralci, ki niso v enakem razredu klasifikacije. Vsak igralec si tako svoje sposobnosti, znanja in spretnosti prilagodi tako, da lahko vse elemente izvaja čim bolj tehnični pravilno in na- tančno. Bolj, ko je pri tem uspešen, večjo kvaliteto ima igralec. Vodenje žoge izvaja igralec ob strani ali/in pred seboj v višini sedeža, kolen ali zelo nizko pri stopalih (pred za- ščitnim obročem). Igralci lovijo žogo z eno ali obema rokama, pri tem si pri amortizaciji hitrih in močnih podaj pomagajo tudi z drugimi deli telesa (boki, stegna) ali vozička. Podaje z eno ali obema rokama izpred prsi so pri košarki na vozičkih zelo redke, saj je za tovrstne podaje značilno, da so lahko zelo močne, kot takšne pa jih igralci na vozičku zelo težko ulovijo. Podajo z eno roko preko glave s strani se v »hodeči« košarki zelo redko uporablja, zato pa jih toliko bolj uporabljajo v košar- ki na vozičkih, zlasti, ko je potrebno z daljše razdalje žogo poda- ti pod koš odkritemu igralcu, ki nato poskuša doseči zadetek. Obstajajo tudi še druge možnosti podaj. Izbira načina meta na koš je večkrat odvisna od moči igralcev, igralnih okoliščin in oddaljenosti od koša ter seveda od razreda klasifikacije igralca. Zelo pogosta so varanja in prodori, za oba elementa pa je potrebno imeti precejšen občutek obvladovanja vozička in vzpostavljanja ravnotežja v njem.

Tehnika brez žoge v košarki na vozičkih predstavlja tehniko v napadu in obrambi. V obeh primerih se zelo pogosto upo- rabljajo gibanja s spremembami smeri v levo in desno ter z obratom – »rolling«.

Povem vam pa tudi da sem bil leta 2017 zbran za športnika Krasa in Brkinov, kar mi je pomenilo zelo veliko in mi dalo še večji zagon v življenju in športu nasploh!